Короткий ответ:
- ИНКОТЕРМС 2020 — это 11 трёхбуквенных базисов, распределяющих обязанности, расходы и риски между продавцом и покупателем во внешнеторговой сделке.
- Выбор базиса влияет на: кто оформляет экспорт, кто импорт, кто страхует, с какого момента переходит риск, где происходит поставка.
- ИНКОТЕРМС не решают: валюту, момент перехода права собственности, условия оплаты, гарантии качества — это отдельные пункты контракта.
- Для казахстанского экспортёра чаще всего подходят: FCA (отгрузка у перевозчика), CPT/CIP (до места назначения, страхование — при CIP), DAP (до пункта назначения).
- Для импортёра — EXW (забираем у продавца), FCA (продавец грузит на нашего перевозчика), DAP (до нашего склада).
- EXW и DDP — крайности: EXW максимально смещает обязанности на покупателя, DDP — на продавца. На практике оба базиса часто неудобны.
- Обязанности — кто доставляет, кто грузит, кто оформляет таможню.
- Расходы — кто за какой отрезок пути платит.
- Риски — в какой точке риск повреждения/утраты переходит от продавца к покупателю.
- FCA (Free Carrier) — продавец передаёт товар перевозчику покупателя в согласованном месте.
- FAS (Free Alongside Ship) — на причале у судна (морской).
- FOB (Free on Board) — на борту судна (морской).
- CPT (Carriage Paid To) — продавец оплачивает транспортировку до согласованного места (риск переходит при передаче перевозчику).
- CIP (Carriage and Insurance Paid To) — как CPT + страхование.
- CFR (Cost and Freight) — как CPT, но морской.
- CIF (Cost, Insurance and Freight) — как CIP, но морской.
- DAP (Delivered at Place) — до согласованного места, разгрузка — покупатель.
- DPU (Delivered at Place Unloaded) — до места, разгружено.
- DDP (Delivered Duty Paid) — до места, таможня оплачена.
- Продавец передаёт товар перевозчику, нанятому покупателем, в согласованном месте (склад, транспортный узел).
- Экспорт оформляет продавец (это критично для подтверждения 0% НДС).
- Риск переходит при передаче.
- Покупатель организует и оплачивает основную перевозку.
- Продавец организует перевозку до согласованного места, оплачивает её.
- При CIP — ещё и страхование.
- Риск переходит при передаче первому перевозчику (не в пункте назначения!).
- Продавец доставляет до согласованного места у покупателя.
- Разгрузка — покупатель.
- Импортные платежи — покупатель.
- EXW — продавец не оформляет экспорт, 0% НДС не подтвердить. Либо согласуйте на FCA, либо включите особую оговорку.
- DDP — продавец отвечает за растаможку в чужой стране. Высокий риск, сложная администрация.
- FOB/CIF — подходят только для морских перевозок. Для Китай→РК (авто/ж/д) — использовать не надо.
- Продавец в Китае грузит товар на перевозчика, нанятого покупателем.
- Покупатель организует и оплачивает основную перевозку.
- Покупатель оформляет импорт в РК.
- Продавец организует и оплачивает перевозку до указанного места в РК (обычно Алматы, Астана).
- При CIP — застрахованно.
- Импорт — покупатель.
- Продавец доставляет до склада покупателя в РК.
- Импортные платежи — покупатель.
| Обязанность | EXW | FCA | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упаковка | П | П | П | П | П | П | П |
| Погрузка на транспорт | К | П | П | П | П | П | П |
| Экспортная таможня | К | П | П | П | П | П | П |
| Основная перевозка | К | К | П | П | П | П | П |
| Страхование | — | — | — | П (A) | — | — | — |
| Импортная таможня | К | К | К | К | К | К | П |
| Разгрузка в назначении | К | К | К | К | К | П | К |
| Базис | Момент перехода риска |
|---|---|
| EXW | На складе продавца, при предоставлении |
| FCA | При передаче перевозчику |
| CPT/CIP | При передаче первому перевозчику (не в назначении!) |
| DAP | В согласованном месте назначения |
| DPU | После разгрузки |
| DDP | После импортной растаможки в назначении |
- [ ] Указана редакция 2020.
- [ ] Базис чётко: «EXW/FCA/CPT/CIP/DAP + конкретное место».
- [ ] Место — однозначное (склад, ж/д-станция, автотранспортный узел).
- [ ] Оговорены обязанности сторон дополнительно к ИНКОТЕРМС.
- [ ] Момент перехода права собственности — отдельно.
- [ ] Валюта и условия оплаты.
- [ ] Санкционная оговорка.
- [ ] Форс-мажор.
- [ ] Применимое право и арбитраж.
Что делаем мы Помогаем выбрать корректный базис ИНКОТЕРМС под вашу логистику, готовим контракты ВЭД, проверяем реальные обязанности по каждой стороне. Если логистика срывается — защищаем интересы в арбитраже. Контракты ВЭД → · ВЭД →.
Чем ИНКОТЕРМС 2020 отличается от ИНКОТЕРМС 2010?
Ключевое: базис DAT (Delivered at Terminal) заменён на DPU (Delivered at Place Unloaded) — расширен (теперь не только терминал). Уточнения по FCA (возможность требовать B/L с отметкой on-board), правилам страхования в CIP (повышенное покрытие A), правилам по транспорту продавца. В целом — ИНКОТЕРМС 2020 более гибкие для мультимодальных перевозок.
Обязательно ли указывать редакцию ИНКОТЕРМС в контракте?
Да. Пишем: «Поставка осуществляется на условиях FCA Алматы, ИНКОТЕРМС 2020». Без указания редакции суд или арбитраж может применить более раннюю (2010 или 2000), что изменит распределение обязанностей.
Кто по EXW оформляет экспортную декларацию?
Формально — покупатель. На практике — это проблема для казахстанского продавца: без экспортной декларации он не подтвердит 0% НДС. Поэтому EXW при экспорте из РК — плохой выбор: либо согласуем FCA, либо вносим оговорку, что продавец всё же оформляет экспорт.
Страхование обязательно по CIP и CIF?
Да. По CIP продавец обязан застраховать партию по «условию А» (максимальное покрытие, ИНКОТЕРМС 2020). По CIF — по «условию С» (минимальное). Покупатель может требовать более высокого покрытия — тогда это прописывается в контракте отдельно.
Какие базисы не подходят для морских перевозок?
FAS, FOB, CFR, CIF — специфичны для морского и внутреннего водного транспорта. EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP — универсальны (любой транспорт). Для авто/ж/д из Китая в РК — FCA или CPT/CIP/DAP.
Кто платит таможенные платежи в стране назначения по DDP?
Продавец. DDP (Delivered Duty Paid) — продавец всё оплачивает, включая импортные пошлины и НДС в стране покупателя. Казахстанский экспортёр редко соглашается на DDP — сложно администрировать таможню в чужой юрисдикции.
Готовите ВЭД-контракт и не уверены, какой базис выбрать — разберём вашу логистику и подскажем, какое условие минимизирует ваши риски и расходы. Записаться на разбор →
